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对一支拥有200万人员额的军队来说，我军的战略运输能力一直受到大型运输机不足的制约。在运20之前，我国空军的战略运输机只有为数不多的伊尔76，比起美俄空军动辄上百架的战略运输机队来说，我们还有很大差距。运20的出现可谓久旱逢甘霖，其迅速列装部队就是具体的体现。熟悉军事的朋友都知道，一款武器从装备到形成战斗力是需要一定时间的，尤其对于新战机来说，其还要摸索出一套新装备的用法和战法规范，任务是很繁重的。

“习近平和莫迪这次非正式会晤表明两位领导人都在努力为陷入一系列争端和分歧的双边关系寻找未来的新范式。”《印度时报》称，这次会晤将是中印关系的一个里程碑，中国特色社会主义进入了新时代，印度也处于其发展和复兴的关键阶段，正是在这个大背景下，习近平主席和莫迪总理决定举行非正式会晤。《印度时报》把双方在武汉的非正式会晤与1988年印度总理拉吉夫•甘地对华进行破冰访问相提并论。当年拉吉夫•甘地与邓小平举行了具有深远意义的会晤，重新设定了1962年战争以来的两国关系。

那么，对于数量众多、债务巨大的城投企业而言，他们的未来，将又何去何从？城投，能走的路，似乎只有老路。这两年，研究城投公司转型的文章逐渐增多，这背后所映射的，其实是整个行业对于自身未来发展的困惑。在转型的探讨中，有建议城投打造金控平台的，有提议城投切入实体产业的，但这些看起来对个别城投适用的办法，似乎都很难成为整个行业转型的范本。究其原因，无论是路径依赖下传统思维定式的问题，还是原有资源禀赋不能匹配转型需求的问题，抑或是国企非市场化体制机制的问题等，都决定了，城投，未来能走的路，似乎只有老路。

近期，在某公司的微信工作群里，一则这样的消息发布出来，还加上了“我们还需要您的支持，谢谢大家！”的字眼。据该公司人士透露，立马便有同事响应认购，还有部门领导以不能落后于其他部门作为说辞，鼓励下属踊跃认购。中国证券报记者发现，当前离上述基金的计划募集结束日仅剩5天，但在外部销售情况十分不理想的情况下，该公司只好向内部进行一番大力营销。

时隔多年，当庞青年再次因为“造车”登上新闻头条时，就不得不提他那段传奇的造车路。庞青年，一个因心动而走上造车之路的浙江台州人。1958年出生的庞青年，放过牛、卖过茶、开过拖拉机，在自行车轮胎生意越做越好时心动了，并瞄准一个汽车项目与汽车轮胎项目，开始了他的造车梦。

AI已成天气预报研究热门不看不知道，原来人工智能在天气预报方面已经开始发威。它会比人类预报得更准吗？记者为此采访了中央气象台专家，试图理解气象预报的AI助手究竟表现如何。根据相关报道，研究小组具体的做法是首先利用热带低气压跟踪算法，将全球云系统分辨率模型20年积累的气候实验数据，制成5万张热带低气压初始云及演变中的热带低气压云图片，再加上100万张未演变成热带低气压的低气压云图片，共105万张图片组成10组学习数据，利用深度卷积神经网络的机器学习，生成不同特征的10种识别器，然后构筑出可对10种识别器结果进行综合评价的集合识别器。